В 2006 году ОАО "Российские железные дороги" планирует вложить около 300 миллионов рублей в обустройство коммуникаций и расширение станций на участке Октябрьской магистрали Ледмозеро-Кочкома, что позволит начать здесь регулярное движение грузовых поездов на тепловозной тяге.
Об этом сообщил в понедельник журналистам первый заместитель министра экономического развития Карелии Лев Шустов, рассказывая об инвестиционных проектах железнодорожников на территории региона.
Карельский чиновник выразил несогласие с мнением представителей ОАО "РЖД", которые считают, что направление Ледмозеро-Кочкома будет малодеятельным. По словам Шустова, новый участок Октябрьской магистрали позволит значительно сократить путь в страны Северной Европы и снизит экспортные затраты российских предприятий. "Это направление будет загружено не меньше участка Беломорск-Обозерская, который сегодня просто забит железнодорожными составами", - сказал замминистра.
По мнению Льва Шустова, новое направление будет еще более привлекательным после электрификации, однако перевод участка Ледмозеро-Кочкома на электрическую тягу потребует от железнодорожников дополнительных инвестиций в размере 1 миллиарда 200 миллионов рублей.
А вы знали? У нас есть свой Телеграм-канал.
Все главное - здесь:
#stolicaonego
Комментарии
Уважаемые читатели! В связи с напряженной внешнеполитической обстановкой мы временно закрываем возможность комментирования на нашем сайте.
Спасибо за понимание