Карельские законодатели высказались против сокращения налоговых льгот сельхозпроизводителям и вступились за автомобилистов.
|
Республиканское руководство в очередной раз попыталось повысить некоторые ставки транспортного налога и сократить льготы по налогу на имущество для целого ряда производственных организаций. По законопроекту, внесенному на рассмотрение парламента главой Карелии Сергеем Катанандовым, помочь казне предлагалось за счет сельхозпроизводителей, лесозаготовителей, деревообработчиков, судостроителей, рыбодобытчиков и мукомолов, а также владельцев легковых машин с мощностью двигателя до 100 и свыше 250 лошадиных сил, а также обладателей мотоциклов, снегоходов, моторных яхт и гидроциклов с более или менее приличным "движком". Однако губернаторская инициатива выглядела настолько непопулярной, а мотивировки правительственных чиновников так неубедительны, что против поправок в региональное налоговое законодательство выступила не только парламентская оппозиция, но и некоторые члены фракции "Единая Россия", обеспокоенные возможной потерей льгот для их хозяйств.
Особенно возмутило депутатов намерение карельских властей усилить налоговую нагрузку на аграриев на фоне безудержного роста цен на топливо и услуги естественных монополий. И хотя речь в законопроекте шла об увеличении размера пониженных ставок налога на имущество сельхозпредприятий, кооперативов и фермерских хозяйств всего на 0,1 процента, защитники села увидели в этом смертельную угрозу для всего местного сельхозпроизводства.
"Непонятен сам подход к повышению налоговых ставок. Получается абсурд. С одной стороны идет рост цен на дизельное топливо, электроэнергию, услуги железнодорожного транспорта, и мы пытаемся залатать дыры в сельском хозяйстве. Но, с другой стороны, имея в своих руках лишь маленькую толику тех налогов, которые может республика регулировать, мы повышаем налоги на сельхозпроизводителей, что вообще приведет к их исчезновению, и говорим при этом, что мы заботимся о сельском хозяйстве", – заявил во время обсуждения губернаторских поправок бывший руководитель Карелии, лидер фракции "Справедливая Россия" Виктор Степанов.
Коммунисты высказались еще жестче. Член фракции КПРФ Людмила Афанасьева напомнила коллегам по депутатскому корпусу, что на прошлом заседании карельские парламентарии обсуждали, как помочь местным сельхозтоваропроизводителям в условиях резкого увеличения стоимости горюче-смазочных материалов. "Мы в один карман двадцатку добавляем, а из другого пятьдесят рублей берем, – заметила Афанасьева. – С такой государственной политикой мы вымрем, как динозавры".
Не меньшее возмущение вызвало у коммунистов и намерение республиканского руководства увеличить транспортный налог на автомашины с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил с 6 до 8 рублей за одну лошадиную силу. Члены фракции КПРФ сочли, что это повышение налоговой ставки ударит, в первую очередь, по пенсионерам и небогатым автовладельцам, которые ездят на малолитражных автомобилях.
Причем, законодателей не смогли убедить даже доводы заместителя министра финансов республики Александра Грищенкова, который пытался успокоить народных избранников тем фактом, что предложенная ставка в 8 рублей все равно была бы самой низкой на Северо-западе страны.
Вообще, замминистра не удалось толком мотивировать ни одного из предложений губернатора. Грищенков ссылался лишь на бюджетное послание главы республики, в котором была поставлена цель поэтапного сокращения всех налоговых льгот, но чем вызвана необходимость принятия губернаторских поправок в настоящий момент, правительственный чиновник так и не сообщил. Не удивительно, что такая слабая позиция представителя Минфина не выдержала напора депутатской критики, и законопроект Сергея Катанандова потерпел фиаско там, где, казалось бы, карельская "партия власти" всегда может рассчитывать на победу.
Валерий Поташов
Комментарии
Уважаемые читатели! В связи с напряженной внешнеполитической обстановкой мы временно закрываем возможность комментирования на нашем сайте.
Спасибо за понимание