Глава Минтранса Карелии: «Летать будем»

Аналитика. Обществоведение
15:33, 09 Декабря 2022
фото: коллаж © «Столица на Онего»

Министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи республики Сергей Щебекин рассказал о планах по расширению прямого авиасообщения с регионом.

В ноябре Росавиация распределила субсидии перевозчикам на полеты по стране. Карелии в списке субсидируемых авиамаршрутов на 2023 год не оказалось. Но в Минтрансе республики оптимизма не теряют. Ведь позже Росавиация объявит дополнительный отбор авиакомпаний для предоставления им субсидий на поддержку полетов внутри России. И компания «Северсталь» подаст по Карелии целый пакет предложений с авиамаршрутами в южном направлении. Об этом журналистам рассказал министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи республики Сергей Щебекин.

Как признался глава Минтранса Карелии, сам он летать не очень любит, но вынужден это часто делать из-за работы. 

«Недавно летал в командировку в Москву на самолете авиакомпании „Северсталь“. Эта компания предложила нам пакет услуг, забрав все направления, включая южное, и предоставив нам северные направления», - рассказал Сергей Щебекин.


фото: © «Столица на Онего»

Рассказывая, куда планирует запустить рейсы «Северсталь» из Петрозаводска, министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи республики напомнил о прошлогоднем опросе, который ведомство проводило на своем сайте. Жители Карелии могли выбрать, куда они хотят летать. Программу полетов составляли исходя из этих пожеланий. В этом году самолеты из Петрозаводска должны были летать в Краснодар и в Ростов-на-Дону. Но из-за закрытия 11 аэропортов с февраля Минтрансу Карелии пришлось быстро перестроить свои планы. Из южных направлений Карелии остались доступны только Минеральные Воды и Сочи.  Эти рейсы сделали круглогодичными.

«За счет чего мы сделали рейс круглогодичным? Мы не увеличили финансирование. Летом перевозчики летают за свой счет, а в межсезонье — с республиканскими дотациями», — пояснил министр.

По словам Сергея Щебекина, авиакомпания «Северсталь»  запустила в Москву не субсидированные рейсы. Самолеты компании стали летать в Белокаменную ежедневно с 31 октября.

«Рейсы в Москву от „Северстали“ не субсидированные. Если они разлетаются, цена на билет будет опускаться. Ведь чем больше пассажиров, тем меньше стоимость рейса. Когда я летел в самолете было всего 11 человек. А если было бы 50 человек на борту, то и цены на билеты были другими. Но этот рейс абсолютно вменяемый в плане управления. Мы понимаем аэропорт прилета, знаем время прилета — оно более удобное. Кроме того, мы договорились с „Северсталью“, если этот рейс будет востребованным, то введут еще один рейс. И у нас будет два гарантированных рейса в Москву и один рейс лоукостера „Победа“, к соблюдению графика которого бывают вопросы», — рассказал глава Минтранса Карелии.


фото: © «Столица на Онего»

Ежедневный рейс в Москву вошел в пакет услуг, который предложила Карелии компания «Северсталь». В этом же пакете оказались уже знакомые жителям республики маршруты в Казань, МинВоды, Сочи, Калининград, Мурманск, Череповец. Среди новинок, которые планирует запустить Минтранс Карелии, — Екатеринбург.

«Это направление жители Карелии просили после Ростова. Связать республику с третьим в России городом по величине важно. Сам там пять лет проработал, и могу сказать, что туда стоит слетать. Екатеринбург и с туристической точки зрения, и с точки зрения промышленного потенциала интересен. Наша делегация была там на выставке. Там огромные производства. Думаю, что этот рейс будет востребован карельскими и екатеринбургскими предпринимателями. Наша задача раскатать эти рейсы, и потом мы потихоньку снимем нагрузку на бюджет, уйдем с субсидий».

Куда же реально смогут полететь жители Карелии в следующем году, станет известно позже, после дополнительного отбора для предоставления субсидий на поддержку полетов внутри России. 

«Каждый год проходит такая кампания. Все документы, которые требутся от республики, то, что касается аэропорта, обслуживания, мы предоставляем. У нас вопросов, связанных с тем, что мы совсем ничего не получим и никуда не полетим, на сегодняшний день нет. Если наш с „Северсталью“ пакет будет принят, выделяется субсидия. И здесь есть варианты: либо мы с Росавиацией 50 на 50 вступаем в субсидированные перелеты, либо, как мы решили с Казанью, республика платит меньше — 25 процентов. А другие 25 процентов берет на себя администрация Республики Татарстан. Мы планируем работать и с другими авиакомпаниями, кто заинтересован в Карелии и готов летать», — отметил министр.

Не оставляет надежд Сергей Щебекин о полетах в Ростов-на-Дону, Симферополь, Анапу, Краснодар. В бюджете республики заложены деньги на следующий год на эти рейсы, кроме Ростова.


фото: © «Столица на Онего»

«Откроют южные аэропорты, вернемся к этим заявкам. Главное, что финансирование на это в 2023 году предусмотрено, за что спасибо депутатам Заксобрания, поддержавшим нас. Возможно, будет перераспределение этих средств. Если появится интересный маршрут, мы его рассмотрим. Например, Грозный. Туда лететь быстрее чем до Сочи, а оттуда можно посмотреть весь Кавказ. Это параллель Минеральным Водам, направление, которое сейчас очень востребовано. Там можно в пределах 200 км посетить все: Дагестан, Осетию, Чечню. Мы пытаемся сделать так, чтобы пассажирам было максимально комфортно. И выбираем маршруты, которые интересны жителям республики. За наши деньги, средства бюджета, любая компания полетит туда, куда нам с вами надо. Так что летать будем», — считает Сергей Щебекин.

Наталья Соколова

Подписаться
А вы знали? У нас есть свой Телеграм-канал.
Все главное - здесь: #stolicaonego

Комментарии

Уважаемые читатели! В связи с напряженной внешнеполитической обстановкой мы временно закрываем возможность комментирования на нашем сайте.

Спасибо за понимание

Выбор читателей