В сентябре 2017 года в Петрозаводске появилась велопешеходная дорожка «Зеленая тропа», которая связала его центральную часть с городскими лесами, расположенными по берегам реки Лососинки. По словам бывшего заместителя главы Петрозаводского городского округа Юлии Мизинковой, благоустройство экотропы протяженностью 3,5 километра в одном из самых живописных мест карельской столицы обошлось в 1,6 миллиона рублей, из которых 160 тысяч рублей собрали горожане и местный бизнес. На эти средства на популярном среди велосипедистов, лыжников и любителей прогулок «маршруте здоровья» были укреплены размытые участки, установлены дренаж и шлагбаумы, которые закрыли выезд на «Зеленую тропу» автомашинам.

Примечательно, что общественный проект поддержал глава Карелии Артур Парфенчиков, вложив в него 5 тысяч рублей и призвав жителей Петрозаводска в социальных сетях поучаствовать в его реализации. Горожане помогли благоустройству велопешеходной дорожки не только финансами, но и своим трудом — активисты велодвижения сами занимались расчисткой тропы. Однако спустя четыре года республиканским властям захотелось проложить вдоль реки Лососинки … автомобильную дорогу с несколькими полосами движениями, которая, судя по заданию на ее проектирование, пройдет прямо по «Зеленой тропе».

В ноябре Управление автомобильных дорог Республики Карелия, которое возглавляет бывший генеральный директор «Кареллеспрома» Павел Дегтярев, разместило на сайте госзакупок объявление об открытом конкурсе на разработку документации по планировке территории, выполнение инженерных изысканий и подготовку проектной документации объекта «Строительство подъездной дороги к кластеру зимних видов спорта, включая мост через реку Лососинка». По замыслу чиновников из республиканского Минспорта, часть сооружений этого кластера займет пустырь между Лососинским шоссе и местечком Курган, и, собственно говоря, к ним и понадобилась новая трасса. Начальная стоимость контракта, который предполагается заключить с победителем конкурса, составляет 20 миллионов рублей, т.е. только на проектирование подъездной дороги выделено в 12,5 раза больше средств, чем было потрачено четыре года назад на «Зеленую тропу», и можно представить, в какую сумму обойдется строительство этой дороги.

Как следует из конкурсной документации, строительные работы планируется вести в 2022–2025 годах. Автомобильная дорога протяженностью около 1,5 километра пройдет от Лесного проспекта через территорию Пригородного участкового лесничества, т.е. прямо по лесному фонду, к берегу Лососинки, а далее — это видно на опубликованной схеме трассы — по «Зеленой тропе» выйдет к зданию ветеринарной лечебницы. Благоустроенную горожанами экотропу, по всей видимости, зальют асфальтобетоном, правда, в задании на проектирование трассы говорится о необходимости предусмотреть на ней устройство велосипедной дорожки на две полосы движения.

Очевидно, что планируемая автодорога попросту уничтожит «Зеленую тропу», которую администрация и жители Петрозаводска создавали в рамках республиканской программы поддержки местных инициатив. Четыре года назад велоактивисты и любители прогулок добились закрытия популярного «маршрута здоровья» для въезда машин, а теперь по нему собираются пустить автомобильные потоки. Более того, строительство трассы потребует вырубки части городских лесов, причем на территории, имеющей, по мнению экологов, едва ли не самую высокую рекреационную значимость.

Напомню, создание в Петрозаводске кластера зимних видов спорта предусмотрено индивидуальной программой развития Карелии до 2024 года, утвержденной федеральным правительством. На эти цели республике выделен миллиард рублей, и желающих освоить его явно немало. Однако стоит ли ради очередной масштабной стройки с федеральным финансированием губить один из самых живописных уголков карельской столицы и один из самых успешных общественных проектов, в реализацию которого были вложены труды и средства горожан?

Валерий Поташов