"Тема пригородных пассажирских перевозок - одна из самых непростых во взаимоотношениях железнодорожной отрасли с субъектами федерации. В советские времена все привыкли к тому, что пригородный железнодорожный транспорт обеспечивает транспортную подвижность населения в пределах железной дороги, и при этом он практически всегда нес все затраты на себе. Но в структуре железнодорожного транспорта произошли серьезные изменения. Уже в этом году будет завершена работа по созданию компаний-владельцев подвижного состава. ОАО "Российские железные дороги" перестанет быть его собственником, и та схема, которая всегда существовала, когда в грузовой тариф закладывались расходы на компенсацию убытков пригородных пассажирских перевозок, она умирает сама собой. Источников для покрытия этих убытков больше нет".