Предприятие «Карельский окатыш» стало использовать «одноразовые» кузова на большегрузных самосвалах.
В Костомукше «Карельский окатыш» оснащает большегрузные самосвалы «одноразовыми» кузовами, чтобы снизить расходы при перевозке горной массы. Об этом информирует пресс-служба компании.
Сообщается, что эксперимент по снижению массы кузовов на комбинате начался несколько лет назад. Сначала специалисты запустили в работу «облегченные» кузова: их масса с первоначальных 48 тонн снизилась до 34 тонн. При этом сократился и срок эксплуатации с десяти до четырех лет. Ремонт таких кузовов проводили ежегодно. Новые «одноразовые» кузова весят еще меньше — 24 тонны. Они стали легче на 10 тонн за счет уменьшения толщины стенок бортов и изменения формы кузова, которая стала более округлой. При этом грузоподъемность составляет 246 тонн, что на 10 тонн больше по сравнению с «облегченными» кузовами.
Ремонтировать такие кузова не будут: после эксплуатации сроком 12 месяцев они подлежат утилизации на площадке металлолома в Череповце.
Вес кузова в сочетании с увеличенной грузоподъемностью обеспечивает снижение расхода топлива при минимальном техническом обслуживании.
Сейчас на «Карельском окатыше» работают три самосвала с «одноразовыми» кузовами. Руководство планирует внедрить технологию на весь парк большегрузной техники. В следующем году предполагается приобрести 25 кузовов, а в 2023 году — еще 30. Экономический эффект от проекта должен составить 300 млн рублей.
Всего на комбинате работают 70 большегрузных самосвалов.
Ранее сообщалось, что «Карельский окатыш» запустил уникальную систему разогрева мазута и намерен сэкономить миллионы.
Комментарии
Уважаемые читатели! В связи с напряженной внешнеполитической обстановкой мы временно закрываем возможность комментирования на нашем сайте.
Спасибо за понимание