Карельский экологический оператор приступил к вывозу раздельно собранных отходов

О первых результатах нового подхода к сбору и переработке мусора рассказали представители группы компаний «Эколайн».

Карельский экологический оператор 1 апреля приступил к вывозу раздельно собранных отходов в Петрозаводске. Жёлтые контейнеры для вторсырья и специальные отсеки для крупногабаритного мусора уже установлены на многих контейнерных площадках города. Высокий процент как разделяемости, так и наполняемости спецконтейнеров свидетельствует об экологической ответственности петрозаводчан.

«По наполняемости жёлтых контейнеров первое место занимают ПЭТ-бутылки, второе — алюминиевые банки, — рассказала заместитель генерального директора группы „Эколайн“ Елена Вишнякова. —  Как известно, они могут быть переработаны бесконечное число раз, что, прежде всего, значительно экономит электроэнергию. Третье место занимают стеклянные бутылки и банки. Мы продолжим наблюдение за морфологией отходов, потому что именно на базе статистики состава и собираемости вторсырья разрабатывается проект комплекса по переработке отходов. И если сейчас мы сделали первый шаг и запустили полуавтоматическую сортировочную линию, то в ближайшие два года вблизи Петрозаводска будет построено современное автоматизированное предприятие, на котором участие человека будет сведено к минимуму».

Сейчас жёлтые контейнеры устанавливаются на контейнерных площадках по заявкам управляющих компаний, а собранное вторсырье вывозится до трёх раз в неделю. Всего в Петрозаводске запланировано установить 1200 таких контейнеров.  

«Мы видим, что машина предназначена для вывоза именно вторсырья — не для смешанных отходов и не для крупногабаритных, — поясняет первый заместитель генерального директора группы компаний „Эколайн“ Алексей Чувиков. — И никто не собирается и не будет грузить в такой мусоровоз смешанные коммунальные отходы. Такова базовая позиция и Карельского экологического оператора, и группы компаний „Эколайн“ — что бы ни говорили о погрузке раздельно собранных отходов в одну машину. Раздельно собранные отходы отвозятся на сортировку, которая недавно открылась на улице Зайцева. Сейчас туда приходит два-три мусоровоза в день. В сезон мы планируем увеличение объёмов отгрузки до пяти-шести машин в день, а в целом по итогам года отберем 10 тысяч тонн материальных ресурсов. Они пойдут на дальнейшую переработку и станут сырьем для производства новых вещей для нашего с вами использования».

По такому же принципу организован вывоз и крупногабаритных отходов — старой мебели, оконных рам, обломков бетона. Складировать их следует в специальных отсеках контейнерных площадок. Вывозятся они спецтехникой, оснащённой краном-манипулятором. Эксцессы при вывозе мусора случаются, но обязаны они узким дворовым проездам при большом количестве автомобилей.

«На горячую линию экологического оператора от горожан поступают обращения о невывезенных отходах с контейнерной площадки, — говорит Алексей Чувиков. — Но мы видим, что во многих дворах проезд затруднен и технике приходится маневрировать при заезде. В большинстве случаев водители справляются, но бывает, что из-за скользкой дороги или заблокированного автомобилями подъезда проехать к контейнерной площадке нельзя. В таком случае мы обращаемся в единую дежурно-диспетчерскую службу, но на освобождение проезда требуется время. Мусоровоз приезжает позже или на следующий день, но на некоторых площадках объёмы накопления таковы, что навал образуется буквально за полдня. Поэтому мы призываем автомобилистов не блокировать подъезды к контейнерным площадкам, тем более что водители мусоровозов вносят автомобили в базу „1С: Управление отходами“ и автомобилистам назначается взыскание».