Хочу обратиться к пешеходам от лица водителей, которые больше всего в это время боятся нечаянно сбить пешехода. Да, да, именно так!
Поверьте, уважаемые пешеходы, таких водителей намного больше, чем вы думаете. Почему боятся?
Ну, во-первых, легковая машина весит около тонны. Вес пешехода в среднем не превышает 100 кг. Естественно, что при автонаезде даже на скорости 20 км/час пешеход получит травмы. С каждым километром тяжесть травм увеличивается. На скорости 70 км/час у пешехода не остается шансов выжить. Самого большого и тучного человека остановить намного проще, чем самый маленький автомобиль. Мысль о том, что под колесами твоего автомобиля пострадал человек, многих водителей надолго лишит спокойного сна. Осознавая это, они сбрасывают скорость перед пешеходным переходом, но в нынешних погодных условиях даже этого недостаточно: пешеход все равно может остаться незамеченным.
Во-вторых, уже в случае причинения тяжкого вреда здоровью пешехода наступает уголовная ответственность. Впервые оказавшись на скамье подсудимых по обвинению в нарушении ПДД, повлекших по неосторожности причинения тяжкого вреда здоровью, водитель или сядет в тюрьму, или получит условное наказание. Но однозначно – будет осужден. Почти наверняка лишится работы. А у водителя семья, работа, любящие дети и родители... Кредиты, в конце концов, планы на жизнь.
В-третьих, не только ведь водители должны соблюдать ПДД. Пешеходам тоже предписано убеждаться в безопасности перехода. Водитель напряженно вглядывается в темноту и изо всех сил пытается разглядеть пешехода, заботясь о том, чтобы он попал домой к своим близким. Так почему бы и пешеходу не дать водителю шанс заметить его, оснастив одежду светоотражателями и задержавшись на несколько секунд перед выходом на проезжую часть?
Научными исследованиями, в частности, проведенными в Швеции, доказано, что полностью одетый в черное человек с небольшим значком из светоотражающего материала размером 5Х5 см более заметен, нежели человек полностью одетый в белое!
Способность подавляющего большинства людей видеть в темное время суток сильно ограничена. Причем с возрастом зрение ухудшается: 65-летнему человеку требуется в 5 раз больше света, чем 30-летнему. Многие пожилые водители хорошо осознают свои ограниченные зрительные возможности и стараются не выезжать без надобности в город в темное время суток именно из-за этого.
Быть заметным и убеждаться в безопасности перехода – так просто, на самом деле.
Дайте водителю шанс предоставить Вам преимущество.
