Работу по уборке дорог Петрозаводска от снега, с которой не справилась коммерческая фирма, поручат государственному предприятию.
— Есть «Жигули», а есть «Мерседес». Вот это — «Мерседес», — водитель грейдера Дмитрий показывает новый американский грейдер, на котором он собирается отправиться убирать от снега кондопожские дороги.
По его словам, эта машина отличается от старого грейдера, как техническими характеристиками, так и комфортными условиями работы: здесь полный привод на все шесть колес, кондиционер, удобное подпружиненное сиденье, продуманная эргономика органов управления. Все это, в конечном счете, влияет на результат — за один рабочий день такой «мерседес» способен убрать больше снега, чем допотопные «жигули».
Автопарк Кондопожского ДРСУ за последнее время не только почти полностью обновился, но и увеличился примерно на 30%. Это позволяет предприятию обслуживать дороги своего района и успешно работать на соседних территориях.
Хотя еще три года назад все было совсем иначе — нашумевшая история с петербургской компанией «Ремстройкомплект», по вине которой все государственные ДРСУ Карелии оказались на грани выживания, едва не уничтожила и предприятие в Кондопоге — старейшее ДРСУ в республике, основанное в 1955 году. Из-за кабальных условий договоров с генподрядчиком, ему не хватало денег не только на ремонт техники, но и на зарплату работникам. Но предприятие выстояло, а с приходом нового руководства Карелии изменилась и государственная политика в дорожной отрасли. Карельские ДРСУ стали получать из бюджета деньги на обновление техники и, главное, — им вернули возможность зарабатывать. В результате, предприятия теперь могут направлять собственные средства на обновление материально-технической базы, в том числе, на покупку оборудования, о котором раньше они могли только мечтать.
Все это и.о. главного инженера Кондопожского ДРСУ Светлана Лепёхина рассказывает, пока мы едем по улицам Кондопоги. Нигде не заметно следов бушевавшего накануне снегопада. Светлана показывает на обочину дороги, где снег вычищен до самого тротуара. Между бордюром и дорожным полотном нет ни намека на снежную прослойку. Такого качества удается добиться благодаря новому ротору — одному из последних приобретений предприятия.
— Я всегда удивляюсь, когда приезжаю в Петрозаводск и вижу, что проезжая часть сужена. Мы такого не допускам. Если мы не соблюдаем нормативную ширину проезжей части, нас штрафует ГИБДД и заказчик — администрация Кондопожского муниципального района.
Не заметно и привычных для Петрозаводска перекрывающих обзор снежных отвалов на перекрестках дорог и у пешеходных переходов. Их убираю вручную работники ДРСУ. Они же очищают от снега тротуары и остановки общественного транспорта.
Как выглядит нормативное содержание улиц, жители Петрозаводска скоро смогут увидеть своим глазами — Кондопожское ДРСУ возьмет на себя часть работы по очистке от снега карельской столицы. Первые снегоуборочные машины планируются к отправке в Петрозаводск в ближайшие дни. Кроме того, управлению будут переданы базы Петрозаводского ДРСУ, которое станет филиалом Кондопожского предприятия. Оно будет работать на субподряде у коммерческой фирмы «Техрент», которое сейчас обслуживает дороги Петрозаводска, но в дальнейшем, ДРСУ возможно, станет основным подрядчиком — не только зимой, но и летом. Для этого у Кондопожского управления есть все ресурсы — в том числе, новый асфальтовый завод.
Почему власти решили привлечь государственное предприятие в сферу, которая давно считается в Петрозаводске «частной территорией», обсуждалось на недавнем заседании правительства. По мнению руководства республики, ситуация в этой отрасли, как и любой другой, зависит не от формы собственности, а от человеческого фактора — способности менеджмента и трудового коллектива хорошо делать свою работу. У Кондопожского ДРСУ это получается.
