Вечером 30 марта на пересечении Университетской улицы и Древлянского шоссе с жителями квартала «Резервный» встретились представители мэрии Петрозаводска, ГИБДД, дорожники Кондопожского ДРСУ и энергетики МУП ПЭС. 

Чиновники приехали обсудить проблему трафика грузовиков, которые везут материалы в строящиеся соседние микрорайоны - «Университетский-7» и ЖК «Равновесие».

После того, как большегрузам официально запретили двигаться к стройкам по более короткому пути, через улицы Роберта Рождественского и Лучистую, в мэрии решили пустить тяжелый транспорт по так называемому продлению улицы Университетской и далее - по Древлянскому шоссе.



Только это продление Университетской окрестные жители, а именно, льготники из квартала «Резервный», строили сами, на свои деньги.

(Почему так получилось, читайте в нашей статье «Приезжайте в Университетский городок: дороги ничьи, проблемы – ваши»).

Понятно, что колоннам грузовиков на своей дороге люди не рады. Поэтому на встречу представители петрозаводской администрации во главе с вице-мэром и председателем комитета по вопросам ЖКХ Юлией Мизинковой пришли с компромиссными предложениями. 



Во-первых, к 11 апреля на той части Университетской, где ездят грузовики, поставят знаки, ограничивающие скорость движения до 40 км/ч. На встрече чиновникам сразу предложили установить знаки до 20 км/ч. 

Во-вторых, в мэрии города согласились принять продление улицы Университетской в муниципальную собственность. 

«Нами сегодня запущена процедура по принятию данной автомобильной дороги в муниципальную собственность, - заявила Юлия Мизинкова. - Это не быстрая история, в течение, наверное, порядка 4,5-5 месяцев дорогу мы сможем принять в муниципальную собственность».

Пока в мэрии занимаются указанными юридическими вопросами, отметила вице-мэр Мизинкова, продление Университетской и Древлянское шоссе будут чистить, ровнять и по возможности расширять силами Кондопожского ДРСУ и застройщика ЖК «Равновесие». Городской подрядчик, отметила Мизинкова, будет это делать бесплатно, потому что в бюджете Петрозаводска нет денег на эти цели. А частные строители - по устной договоренности с мэрией и также за свой счет. 

Кроме того, отметила руководитель комитета ЖКХ, пока продление Университетской не стало муниципальным и не появились нормальные тротуары, в администрации постараются найти деньги на обустройство пешеходной дорожки, хотя бы с одной стороны улицы. 

Наконец, когда ее поставят на баланс города, муниципальное предприятие займется уличным освещением. Здесь есть два варианта: повесить светильники на существующие электрические опоры (около двух миллионов рублей) или построить отдельную линию (порядка трех миллионов). 

Выступление Юлии Мизинковой у части собравшихся энтузиазма не вызвало. Возмущенные люди говорили одно: все вышеперечисленные проблемы не решаются на протяжении последних 10 лет, несмотря на десятки обращений от жителей квартала «Резервный».

«Почему вам сейчас никто не верит? - спросил житель этого квартала Эдуард Иванов. - Потому что на протяжении многих лет писались письма, вы отказывались эту дорогу принимать на баланс, что можно было сделать несколько лет назад. Мы не хотим слышать ваши планы, что вы там хотите сделать, сделаете то, сделаете сё. Вы можете на уровне администрации сделать проект решения с дорожной картой и утвердить мэром. И выложить на всеобщее обозрение. А вы говорите сейчас, что поставите знаки. Вам нет никакой веры. Мы предоставлены сами себе. Мы сами дорогу построили, это наша дорога. А грузовики разбивают ее в клочья». 



В результате с чиновниками договорились о новой встрече, в здании мэрии Петрозаводска, в ближайший вторник, 4 апреля, в 14.00. К этому совещанию власти обещали подготовить дорожную карту, в которой документально подтвердят изложенные выше предложения. В том числе, на бумагу должна лечь договоренность с застройщиком ЖК «Равновесие» о безвозмездной помощи в содержании Университетской улицы. 

Также во вторник стороны должны обсудить создание рабочей группы по проблемам этой улицы. Вот только обсуждение этих вопросов будет означать, что жители квартала «Резервный» согласились с тем, что грузовики пойдут по их территории. А на  встрече 30 марта с этим были согласны не все. 

«Вы понимаете, что даже если вы здесь знаки (запрещающие движение грузовиков - прим. ред.) не поставите, мы поставим свои машины. Люди готовы выйти и заставить своими машинами. Ни одна большая машина не проедет», - например, такие реплики звучали среди собравшихся.

Добавим, что 4 апреля в 10.00 жители Университетского городка намерены выйти на пикет у стен администрации карельской столицы.