Для жителей СКЗ станут доступнее важные социальные объекты.
фото: © «Столица на Онего»
Как напомнила в личном профиле глава Петрозаводска Инна Колыхматова, с 1 июля на маршруты № 5, 14 и 29 должны вернуться прежние маршрутчики.
«Все мы помним, как безответственно они относились к своей работе. Конечно, можно надеяться на то, что после многочисленных судебных заседаний их подход к перевозкам изменится. Недаром же они так отчаянно отстаивали свое право вернуться на маршруты. Да только вот опыт взаимодействия с этими автотранспортными предприятиями подсказывает нам, что нужно перестраховаться. И мы такой способ нашли», — рассказала градоначальница.
Накануне мэр карельской столицы поговорила с жителями Сулажгорского Кирпичного Завода, которые в первую очередь ощутят на себе уход «Транс-Балта».
«В Документ планирования регулярных перевозок мы внесли новый маршрут — № 30. Он свяжет СКЗ с Сулажгорой, Октябрьским районом, Центром, Перевалкой и Кукковкой. Разрабатывали мы его совместно с коллегами из РОСДОРНИИ, именно об этом чуть ранее я рассказывала. Учли и запрос горожан. Для жителей отдаленного района станут доступнее важные социальные объекты — маршрут пролегает через поликлинику № 3, университет, Республиканскую больницу и онкодиспансер, городскую художественную школу и трассу „Фонтаны“», — подчеркнула Колыхматова.
Она добавила, что на следующей неделе будет объявлен аукцион на организацию перевозок по новому маршруту № 30. Требования к перевозчику будут включать в себя обязательную навигацию, чтобы автобусы можно было отслеживать в приложении, и безналичную оплату, надлежащее состояние автопарка.
Кроме того, на маршруте № 30 будет установлен регулируемый тариф по брутто-контрактам. «Это позволит нам контролировать соблюдение расписания, состояние машин и многое другое», — отметила мэр Петрозаводска.
По ее словам, за право обслуживать новый маршрут будет бороться ПМУП «Городской транспорт». Глава Карелии Артур Парфенчиков поддержал инициативу: муниципальному предприятию республиканские власти передадут 10 автобусов.
«Вопрос с маршрутами № 5 и № 14 также будем решать совместно с региональными властями. Но сперва предстоит оценить, как будут работать прежние перевозчики», — заявила Инна Колыхматова.
