Всего за навигационный период на комбинат по воде было доставлено на переработку 195 тыс. м3 древесины. 140 тыс. м3 из общего объема составили круглые лесоматериалы, 35 тыс. м3 — щепа для производства целлюлозы и крафт-бумаги, 20 тыс. м3 использовались в энергетике для получения тепловой энергии предприятием.

В 2024 году срок работы судоходных гидротехнических сооружений Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей завершается 5 ноября. Последнее судно — «Акбузат» — причалило на выгрузку сегодня, 1 ноября. Оно же открывало навигационный сезон этого года 21 мая. Сезон был непростым для всех работников водного транспорта республики — навигация началась позже обычного, а из-за прорыва дамбы на шлюзе ББК в августе суда не ходили более месяца. Грузоотправители и речники экстренно меняли логистику перевозок и резервировали новые маршруты для доставки сырья на комбинат.

На рейсах Сегежского ЦБК в этом году были зафрахтованы 20 судов. Отгрузка лесоматериалов осуществлялась как от филиала СЦБК по лесным ресурсам, так и других предприятий холдинга, а также сторонних контрагентов. Основные порты отгрузки были в Республике Карелия, Вологодской и Архангельской областях.

Начальник лесной биржи Сегежского ЦБК Павел Панас подчеркнул важность водного транспорта для предприятия: «Навигация 2024 стала для нас почти рекордной. Объем поставки щепы по воде составил 35 тысяч кубических метров, что значительно превышает показатели прошлых лет. Несмотря на сложности, вызванные аварией на 11-м шлюзе Беломорско-Балтийского канала, мы смогли увеличить объемы поставок и создать необходимые запасы на предстоящий межнавигационный период».

Вице-президент Segezha Group, руководитель дивизиона «Бумага и упаковка, генеральный директор АО «Сегежский ЦБК» Евгений Баталов высоко оценил работу команды Сегежского ЦБК в навигационный сезон.

«Планируемый объем поставки сырья в навигацию этого года был порядка 178 тысяч кубометров, включая балансовую древесину, щепу и топливные дрова. Мы перевыполнили план. Показатели существенно превышают прошлогодний результат, а в части поставок щепы водным транспортом он стал рекордным за многие годы. Наше сотрудничество с предприятиями-партнёрами на Северо-Западе России имеет хорошие тенденции — возможность увеличивать производственные мощности и наращивать запасы сырья. Хочу выразить благодарность всем сотрудникам комбината и партнерам за вклад в успех этой навигации», — отметил Евгений Баталов.

Доставка древесины водным путем является важной составляющей логистики комбината, позволяющей оптимизировать производственные процессы и использовать дополнительные ресурсы.

В этом году навигация стала еще и важной проверкой на прочность для коллектива Сегежского ЦБК, который пришел на помощь региону, приняв активное участие в ликвидации последствий аварии на шлюзе ББК в поселке Шавань Сегежского округа. Предприятие оперативно помогало со спецтехникой: в зону ЧС была доставлена спецтехника, включая лесовоз филиала по лесным ресурсам. Каждый день Сегежский ЦБК направлял в район восстановления дамбы самосвалы и экскаваторы. Благодаря помощи предприятия было вывезено более 200 м³ мусора из пострадавшей от водной стихии территории. Кроме того, во время поисково-спасательных работ Сегежский ЦБК обеспечивал волонтеров горячим питанием и водой.