В сети рассказали, как «К. Э. Циолковский» связал Карелию с югом России.
фото: © И. Г. Петухова
В 1965 году из Петрозаводска отправился в свой первый рейс теплоход «К. Э. Циолковский», ставший на долгие годы флагманом пассажирского флота Беломорско-Онежского пароходства (БОП). Это событие положило начало многолетней эпохе речных круизов, связавших Карелию с южными регионами страны.
Как рассказали в группе «За БОП, не чокаясь…», теплоход, построенный в ГДР, прибыл в Петрозаводск в 1961 году и мог принять на борт до 360 пассажиров. Изначально он курсировал между Петрозаводском и Ленинградом, знакомя туристов с красотами Кижей и Валаама.
А в 1964 году был открыт новый маршрут — Петрозаводск-Астрахань, протяженностью около 8000 километров. Благодаря открытию Волго-Балтийского водного пути, туристы получили возможность посетить такие города, как Ярославль, Кострома, Горький, Казань, Волгоград и другие.
В 1970-х годах маршруты теплохода расширились, охватив также Волгоград и Ростов-на-Дону.
В группе добавили, что в перерывах между рейсами «К. Э. Циолковский» совершал прогулочные рейсы по Онежскому озеру, пользуясь большой популярностью у горожан.
Уже в 1979 году БОП получил более современный теплоход «Михаил Ломоносов», который взял на себя основные туристические маршруты. Можно сказать, что он был настоящим плавучим городом.
«На теплоходе имелись ресторан на 190 мест, кафе-бар „Апельсиновый“, солярий, музыкальный салон, кинозал, 14 одноместных, 143 двухместных, и 20 трехместных пассажирских кают, сувенирные киоски, салоны отдыха, почтовое отделение, санчасть, парикмахерские, помещения для занятия спортом», ━ рассказали в паблике. Кроме того, во время путешествия проводились разнообразные развлекательные программы.
Круизы на «Михаиле Ломоносове» продолжались до середины 1990-х годов. В 1981 году «К. Э. Циолковский» был передан Московскому речному пароходству и впоследствии сменил несколько владельцев и названий. Но, несмотря на свой возраст, теплоход продолжает курсировать по рекам России, иногда возвращаясь в родной Петрозаводск.
«Узнает ли старый корабль свой родной причал?» — задались вопросом администраторы группы.
