Об этом сообщил председатель совета директоров АО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» Георгий Анцев журналистам, пишет Интерфакс.

«С „РЖД“ мы в стадии контрактования двух „Метеоров“, они заявку подали, сейчас контракт подписывается», — сказал Анцев, уточнив, что контракты планируются с использованием лизинговой схемы при участии «Государственной транспортной лизинговой компании» (ГТЛК).Он напомнил, что «Метеор 120Р» относится к классу судов «река-озеро», и отметил, что новая версия корабля отличается прочностью корпуса и остекления: «Мы перешли на совершенно другие стекла. Бывало старые „Метеоры“ попадали в штормы (на Ладоге, Онеге) и возвращались без остекления. Сегодня же это мощнейшие силикатные стекла, которые выдержат и защитят пассажиров в любой шторм».

По информации Анцева, сейчас ЦКБ Алексеева ведет доработку другого своего скоростного судна — «Валдай» — для перевода его из речного класса в класс «река-озеро». «Нас попросили судоэксплуатанты сделать доработки и перевести его в озерный класс», — пояснил он.

Напомним, «Метеоры» стали составляющей первого в России мультимодального туристического маршрута, запушенного холдингом «РЖД» 29 мая прошлого года. Его пассажиры могли добраться из Москвы, Санкт-Петербурга и Петрозаводска на остров Валаам, используя железнодорожный и водный транспорт. Расписание «Метеоров» было удобно состыковано с расписанием движения поездов, прибывающих из Москвы и Санкт-Петербурга. Водное судно на Валаам курсировало ежедневно в течение всего лета. Более двадцати тысяч пассажиров приняли участие в туристических поездках.