Юлия Мизинкова отметила, что по итогам 2019 года кредиторская задолженность "Городского транспорта" составляет 66 млн рублей. По сравнению с предыдущим годом она снизилась на 10 млн, что произошло впервые за последние 10 лет. И сегодня предпринимаются различные меры, чтобы сократить расходы МУПа. Так, на первый квартал запланировано введение автоматизированной диспетчерской службы, которая позволит сократить 13 диспетчеров, что скажется на увеличении фонда оплаты труда.
По словам чиновницы, городом прилагается немало усилий для увеличения пассажиропотока. С начала 2019 года работает онлайн-система слежения за перемещением транспорта по городу. Программа доступна в любом мобильном устройстве. Человек, сидя дома, может увидеть, через сколько минут на остановке появится троллейбус.

Кроме того, с июля прошлого года в "рогатом" транспорте действует система безналичной оплаты проезда, которой пользуется 31 процент пассажиров. А скоро жители Петрозаводска смогут получить за поездку в троллейбусе кэшбэк.

"С платежной системой MasterCard проведены предварительные переговоры и достигнуты соглашения о том, чтобы во втором квартале 2020 года появилась такая дополнительная привилегия для населения, которое владеет картами MasterCard, по возврату части средств, а именно – 5 рублей от стоимости проезда в 25 рублей", - сказала Юля Мизинкова.

По словам чиновницы, возврат денег будет оплачиваться платежной системой. "Никаких расходов для предприятия это не повлечет. Учитывая, что проезд будет стоит не 25, а 20 рублей, что для многих граждан важно, и мы планируем увеличение пассажиропотока", - пояснила замглавы города.

Как правительство хотело забрать городской транспорт себе, а потом передумало, читайте здесь.