В основе монографии лежит обширная база, включающая письменные и визуальные источники из федеральных, региональных, ведомственного архивов, музеев Петрозаводска и Мурманска.

В годы Великой Отечественной войны, пролегая с севера на юг вдоль линии самого протяженного Карельского фронта, Кировская магистраль получила рокадное расположение. К основным направлениям работы железной дороги на начальном этапе войны относились эвакуационные и воинские перевозки, производство вооружения и боеприпасов для частей и соединений Северного (с 23 августа 1941 г. Карельского) фронта.

Введение во временную эксплуатацию в сентябре 1941 г. железнодорожной линии Сорокская — Обозерская, получившей название «Дорога жизни Севера», позволило сохранить связь Карело-Финской СССР и Мурманской со страной, не допустить изоляции войск Карельского фронта и Северного флота. В последующие годы по Кировской железной дороге осуществлялась транспортировка грузов, поступавших по ленд-лизу от союзников по антигитлеровской коалиции.

Ознакомиться с текстом монографии можно в читальных залах Национальной библиотеки Карелии, Научной библиотеки ПетрГУ. В скором времени электронная версия книги станет доступна на сайтах Научной электронной библиотеки  и Электронной библиотеки Карелии.