"Конечно, ситуация с организацией дорожного движения у нас сложная. В рамках проекта мы должны создать интеллектуальную транспортную модель Петрозаводска. Первый шаг в этом направлении мы уже сделали - до конца ноября будет готов проект комплексной схемы организации дорожного движения, с помощью которой мы рассчитываем оптимизировать транспортные потоки на самых загруженных улицах города. Наша задача - организовать в Петрозаводске режим "зеленой волны", когда светофоры пропускают автомобили в оптимальном ритме, что позволяет свести к минимуму образование пробок. А для этого наши дороги необходимо оборудовать дополнительной автоматикой", - рассказала "Столице на Онего" Ирина Мирошник.

Глава города отметила, что уже сегодня по проекту "Умный город" ведется большая работа в сфере общественного транспорта. Система "Умный транспорт" позволяет через сайт или приложение для смартфонов видеть местонахождение троллейбусов и автобусов на карте города. Недоступными остаются лишь пять маршрутов, владельцы которых пока не хотят интегрироваться в систему.

Кроме того, частные перевозчики не спешат устанавливать в автобусах онлайн-кассы, позволяющие оплачивать проезд банковскими картами. В троллейбусах же терминалы работают уже с 1 июля.

"Благодаря появлению онлайн-касс в будущем мы сможем создать в Петрозаводске единую систему оплаты проезда в разных видах общественного транспорта, как в Москве и Санкт-Петербурге", - считает Мирошник.

Подробнее о том, как Петрозаводск планирует "поумнеть", читайте здесь.