В России начнут восстанавливать самолеты, возраст которых достигает 30 лет.
фото: © Столица на Онего
В 2026 году на маршруты российских авиакомпаний выйдут 12 пассажирских и грузовых самолётов, возраст которых достигает 30 лет. Эти меры позволят пополнить флот гражданской авиации страны в условиях сокращения перевозок, сообщает газета «Известия» со ссылкой на данные корпорации «Ростех».
— Речь идёт о 12 самолётах разных типов — девяти воздушных судах семейства Ту-204-214, одном Ан-148 и двух Ил-96. По оценкам экспертов, им до 30 лет. (…) Впрочем, расконсервируются не только отечественные, но и иностранные воздушные суда. Количество летающих на регулярных маршрутах двухпалубных Boeing 747 может удвоиться в 2026–2027 годах, — говорится в публикации.
Реконструкция лайнеров будет проводиться на территории дружественных стран, например, Ирана. Стоимость восстановления одного такого судна может достигать 1 млрд рублей. Как отмечают эксперты, 30-летние самолеты вернуть в эксплуатацию проще, чем их современные аналоги, поскольку комплектующие для старой техники сохранились в большем объёме.
— Расконсервация самолёта — это не просто взяли, бирки сняли и запустили. Должна все время соблюдаться лётная годность. Это сложный процесс, когда производится всесторонняя техническая оценка воздушного судна. Поэтому никто в здравом уме неисправный самолёт, безусловно, не выпустит, — отметил в беседе с НСН руководитель аналитического центра Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации Федор Борисов.
Ранее мы писали, что с 1 марта 2026 года в России вступают в силу обновлённые правила авиаперелётов, утверждённые Минтрансом. Главные изменения коснутся статуса электронного посадочного талона, который будет приравнен к бумажному и станет официальным документом для прохода на борт и проверки билета.
