Врио главы Карелии Артур Парфенчиков обратился в ФАС России, чтобы защитить карельских щебеночников.
ФАС во вторник провела выемки документов сразу в нескольких структурах железнодорожной отрасли. Как пишет "Коммерсантъ", Изъятия жестких дисков и другой информации прошли в Центре фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) ОАО РЖД. В службе пояснили, что проводят проверки по факту возможного антиконкурентного соглашения операторов подвижного состава, где ЦФТО мог выступать координатором. По данным газеты, проверки проведены в Федеральной грузовой компании (ФГК) ОАО РЖД и в Союзе операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ). Источники издания расходятся в объяснениях активности ФАС, связывая выемки то с прошлогодним делом ведомства против ФГК и ОАО РЖД, то с жалобами СОЖТ Владимиру Путину, то с новыми претензиями в адрес ФГК со стороны властей Карелии.
П одной из версий, проверки могут быть связаны с обращением в ФАС врио главы Карелии Артура Парфенчикова от 27 февраля. В письме на имя руководителя ФАС Игоря Артемьева губернатор пишет, что из-за дефицита полувагонов в СЗФО и высоких цен на полувагоны в сравнении с другими регионами, отгружающими щебень в ЦФО, "предприятия горнопромышленного комплекса Карелии с 2016 года и по настоящее время стали неконкурентоспособны по поставкам качественного высокопрочного щебня на основные рынки сбыта Москвы и Московской области".
"Парфенчиков пишет, что помимо объективных причин дефицита вагонов следует отметить "существенное снижение в регионе доли парка полувагонов, принадлежащих ФГК". В 2016 году по республике обеспечение полувагонами парка ФГК "уменьшилось в 1,5 раза, с 53,4 тыс. до 35,8 тыс. вагонов", при этом в конкурентных регионах доля, наоборот, выросла: например, в Воронежской области (здесь добывает щебень Национальная нерудная компания) — в 2,7 раза, или на 31,1 тыс. вагонов, парк, направляемый в Белоруссию, увеличен в четыре раза, на 25 тыс. вагонов", - пишет издание.
Врио главы Карелии считает, что из-за созданного дисбаланса парка производители щебня Воронежской области и Белоруссии получили более выгодные ценовые условия, а щебеночники из Карелии, "по сути, оказались отсечены высокой ценой от рынка". При более низкой отпускной цене на карьерах Карелии (370 руб. за тонну против 500 руб. и 450 руб. в Воронежской области и Белоруссии соответственно) стоимость карельского щебня на станции назначения существенно выше (1,2 тыс. руб. против 1,050 тыс. и 1,1 тыс. руб. за тонну воронежского и белорусского щебня соответственно). Создание дефицита "осуществляется через отказы и ограничения согласования заявок со стороны ФГК, а также через установление заградительной ценовой политики», пишет Артур Парфенчиков.
Он просит Артемьева дать квалифицированную оценку возможного наличия ограничения конкуренции на рынке нерудных строительных материалов.
Вместе с тем другой собеседник "Ъ" говорит, что поводом проверок послужила другая, декабрьская жалоба в ФАС, однако содержание ее газете неизвестно.
