В редакцию "Столицы на Онего" обратилась петрозаводчанка, которая сообщила, что в минувший вторник в 22.40 провожала своих родственников на поезд, следовавший из Петрозаводска в Санкт-Петербург, и очень удивилась, что поезд подъехал не к первой новой платформе, а ко второй.

В пресс-службе Петрозаводского региона ОЖД объяснили, почему к первой платформе приходит только "Ласточка", а другие поезда подают на второй путь.

"Дело в том, что есть такое понятие, как "экипировка пассажирского вагона", то есть его надо снабдить бельем, водой и т.п., - рассказали в пресс-службе ОЖД. - Сейчас на первой платформе этого сделать физически нельзя из-за отсутствия пандусов для заезда специальной машины - трактора с тележкой. Грязное белье и мусор тоже выгрузить сейчас возможности нет, мы должны делать это вручную".

По информации пресс-службы ж/д компании, с момента открытия платформы разрабатывалась временная схема и технология экипировки вагонов, которую и планируют запустить и в конце этой недели.

"Пандус сейчас достраивается (временный), - заверили в ОЖД, - в конце этой недели мы начнем принимать поезда к первой платформе по временной технологии. А уже окончательная технология вместе с постоянными пандусами будет введена в действие по окончании реконструкции всего вокзала".

Отметим, что стоимость новой платформы составила 141 млн. рублей.

Ранее сообщалось, что 2 сентября на железнодорожном вокзале Петрозаводска завершилось строительство высокой пассажирской платформы №1.

Длина новой платформы составляет 595 метров. Платформа будет принимать скоростные поезда "Ласточка" из Санкт-Петербурга и Великого Новгорода. При строительстве учтены все необходимые требования, чтобы сделать сооружение максимально комфортным и безопасным для пассажиров, в том числе маломобильных.