Глава Карелии Сергей Катанандов высказался против снижения транспортного налога на мощные мотоциклы.
 |
"Категория мотоциклов, по которым прелагается снизить ставку транспортного налога, являются дорогостоящими мотоциклами иностранного производства. Максимально возможная ставка налога, предусмотренная Налоговым кодексом РФ по данной категории транспортных средств, составляет 100 рублей за одну лошадиную силу. Однако в условиях кризиса правительство Республики Карелия не вносило предложений по увеличению ставок транспортного налога, несмотря на принятые на федеральном уровне изменения, дающие право регионам повышать базовые ставки транспортного налога с 1 января 2010 года в 10 раз, в связи с чем бюджет республики недополучит порядка 50 миллионов рублей, в том числе по указанной категории транспортных средств - более 400 тысяч рублей. Предлагаемое проектом закона снижение ставки транспортного налога еще больше снизит доходы бюджета Карелии", - написал в своем заключении губернатор.
Но у присутствовавшего на заседании парламентского комитета петрозаводского байкера Романа Григорьева такая позиция республиканского руководства вызвала удивление. "Кто-то считает, что байкеры - это состоятельные люди. Это далеко не так. Это люди, влюбленные в мотоцикл. Да, у меня есть мотоцикл Yamaha, и я должен заплатить за него транспортный налог в размере 8600 рублей. Но я получаю в месяц 15-20 тысяч рублей, снимаю квартиру и кормлю семью. Что мне остается? Что остается другим байкерам? Мы только-только наладили отношения с ГИБДД, а теперь молодые ребята будут вынуждены снимать свои мотоциклы с учета и гонять на них без номеров. ГИБДД будет их ловить, и молодежь будеть биться. Я не думаю, что эти несколько сотен тысяч рублей решат проблемы карельского бюджета. А молодые жизни можно погубить", - заявил Роман Григорьев.
У многих байкеров действительно мощные "железные кони" иностранных брэндов, но, как правило это сильно подержанные мотоциклы, а многие и вовсе собираются вручную из старых запчастей. И за них мотовладельцам приходиться платить в среднем по 8 тысяч рублей в год – в два раза больше, чем платят владельцы большинства новых иномарок.
Из-за отсутствия кворума парламентский комитет не смог сегодня определить свою позицию к депутатскому законопроекту. Голосование по законопроекту отложено до следующего заседания.
