Дешевизна, простота ремонта и обилие запчастей-вот залог успеха.
фото: © KINOman / gtavicecity
Почему в нашей стране самыми ликвидными остаются отечественные машины, давно сошедшие с конвейера, объяснил aif.ru автоэксперт и блогер Сергей Логинов.
В августе в стране было куплено 560 тыс. подержанных легковых машин, что стало рекордным показателем за последние три года. При этом, как подсчитали специалисты аналитического агентства «Автостат», самой популярной моделью среди б/у легковушек в конце лета стал седан LADA 2107: в августе россияне купили на вторичном рынке 12,8 тыс. «семерок».
«Дешевизна (200-300 тыс. руб.), простота ремонта и обилие “копеечных” запасных частей — вот залог успеха, — объяснил этот феномен Логинов. — Как правило, это машины с пробегом в 300-500 тыс. км — самые дешевые и при этом одни из самых ликвидных машин на, скажем так, глубоко вторичном рынке».
По словам эксперта, эти транспортные средства еще могут передвигаться, их можно легко и дешево обслуживать и ремонтировать. Причем практически своими руками и без необходимости специальной диагностики и автосервисов — чуть не в любом селе в нашей большой стране. И такая ситуация будет сохраняться, учитывая рост цен на новые автомобили.
В то же время в августе чуть меньше было куплено представителей корейского автопрома — Kia Rio (12 тыс. шт.) и Hyundai Solaris (11,3 тыс. шт.). Четвертую строчку рейтинга покупательской активности сохранила за собой еще одна представительница родного автопрома — LADA 2114 «Самара-2» (10,7 тыс. шт.), а на пятом месте снова обосновался Ford Focus с результатом в 10,4 тыс. проданных единиц.
