Вопросы транспортной инфраструктуры, по словам Артура Парфенчикова, являются определяющими для развития инвестиционной и туристической привлекательности региона. В рамках ФЦП "Развитие Республики Карелия на период до 2020 года" завершены работы по реконструкции участка дороги Олонец-Вяртсиля и "Медвежьегорск-Великая Губа". Обе эти трассы имеют большое значение для развития туризма. За счет средств федерального бюджета продолжено строительство автодороги "Великая Губа – Оятевщина" протяженностью 31,3 километр. Также начато выполнение второго этапа реконструкции дороги "Олонец-Вяртсиля" и строительство дороги к вотчине карельского Деда Мороза Талви Укко.

Как рассказал Артур Парфенчиков, параллельно идет активная работа по передаче республиканских дорог в федеральную собственность. Так, уже переданы автодорога "Кола" – Тикша –Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой" протяженностью 232 километра и автомобильная дорога "Подъезд к Петрозаводску" (ранее – "Петрозаводск – Ошта") протяженностью 102 км.

"Если говорить о повышении транспортной доступности региона, то нам удалось значительно расширить географию полетов. Маршрутная сеть авиационных пассажирских перевозок увеличена с двух до шести направлений – организованы авиаперевозки в Москву, Череповец, Архангельск, Сочи, Анапу и Симферополь, – отметил глава Карелии. – Кроме того, хочу выразить благодарность руководству РЖД за активное участие в развитии железнодорожного сообщения республики".

Назначены новые скоростные поезда "Ласточка" сообщением Санкт-Петербург – Сортавала, а также Петрозаводск – Великий Новгород – Псков. Кроме того, 2 декабря этого года стали курсировать новые поезда дальнего следования сообщением Москва – Санкт-Петербург – Сортавала – Суоярви – Петрозаводск. А фирменный поезд "Карелия" с декабря этого года стал двухэтажным – новые вагоны последнего поколения обеспечивают пассажирам повышенный комфорт.