Ранее глава Петрозаводска Ирина Мирошник рассказала о планах администрации закрыть в Петрозаводске порядка десяти автобусных маршрутов, которые дублируют троллейбусные, чтобы таким образом поддержать городской электротранспорт.

Но эту идею, противоречащую закону о защите конкуренции, не поддержало карельское УФАС и направило в городскую администрацию предостережение "о недопустимости совершения действий, которые могут привести к нарушению антимонопольного законодательства".

Власти Петрозаводска приняли во внимание предостережение антимонопольной службы, но от идеи изменить маршрутную сеть не отказались.

Так, в минувший вторник, 14 ноября, в администрации прошли публичные слушания, на которых рассматривался вопрос о комплексном развитии транспортной инфраструктуры Петрозаводска.

На слушаниях начальник отдела транспорта мэрии Петрозаводска Вячеслав Пухач сообщил, что в следующем 2018 году администрация планирует заказать у какого-нибудь института научное исследование городской маршрутной сети.
"Когда получим научно обоснованные рекомендации по изменению сети, - сказал Пухач, - и будем видеть, что один маршрут мешает другому, тогда и будем принимать решения".

По словам Вячеслава Пухача, в начале следующего года изменений маршрутной сети не будет, так как, во-первых, нет еще научного обоснования, а, во-вторых, сокращать маршрут, не уведомив за полгода собственника транспортной компании, нельзя.

"Исследование будем заказывать только в следующем году, - объяснил Вячеслав Пухач, - так как для этого необходимо еще выделить деньги в бюджете, поэтому маршруты могут быть сокращены только во второй половине следующего года".

Отметим, что на публичных слушаниях, которые состоялись в середине рабочего дня, присутствовало всего 42 человека – в основном работники мэрии, которые единодушно проголосовали за программу развития транспортной инфраструктуры до 2017-2020 годы.